磷化線適用于汽車、摩托車、船舶等高速運(yùn)轉(zhuǎn)的零部件減磨自光滑功用膜層處置，以及工具、刀具及請(qǐng)求較高的規(guī)范件耐磨、耐腐蝕膜層處置。

磷化線錳系磷化、防銹磷化液工藝是在鋼鐵外表生成一種致密、 耐磨的黑色磷化液色膜層,所以又稱黑色磷化液。磷化液膜是由一系列大小不同的結(jié)晶所組成, 在晶體的銜接點(diǎn)上構(gòu)成細(xì)小裂紋的多孔構(gòu)造, 這種多孔的晶體構(gòu)造在有光滑油或防銹油的環(huán)境中可使鋼鐵外表的耐蝕性、 吸附性、 耐磨性得以顯著的改善和進(jìn)步。

錳系磷酸鹽膜比鋅系磷酸鹽膜的減摩特性好，對(duì)減摩請(qǐng)求不太高的零件也可采用鋅系或鋅錳系磷化膜。為了滿足公差配合請(qǐng)求高一些的摩擦副部件停止磷化處置，在磷化前能夠運(yùn)用表調(diào)處置，并在磷化溶液中恰當(dāng)添加細(xì)化晶粒和減低膜重的成分。