汽車零配件不涂裝時(shí)采用防銹磷化工藝是被公認(rèn)的可靠工藝，防銹磷化具有耐磨性、耐高溫、抗腐蝕的優(yōu)點(diǎn)。磷化膜為一層類似無機(jī)涂料的無機(jī)膜層。用于防銹磷化時(shí)選用中溫鋅錳系或高溫錳系磷化兩種的其中一種，要求較高時(shí)選用高溫錳系磷化，外觀為無光黑色結(jié)晶，膜厚一般為8-15μm，經(jīng)過脫水封閉防銹油處理后，鹽霧試驗(yàn)一般不低于40小時(shí)，點(diǎn)滴實(shí)驗(yàn)(沒浸油時(shí))為5分鐘。在此條件下一般抗蝕強(qiáng)度可超過8年，在惡劣條件下耐蝕性超過目前的絕大多數(shù)涂層。

    重“表”不重“里”終將被淘汰

    由于鋅錳系或錳系磷化處理的質(zhì)量要求非常高，很多生產(chǎn)企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)工藝，采用予黑、表調(diào)、普通磷化等處理工藝，重視產(chǎn)品外觀黑亮，而忽視膜層結(jié)晶厚度和孔隙率，導(dǎo)致抗蝕能力嚴(yán)重下降，更不用說耐磨和膜層厚度了。這是一種短視的生產(chǎn)方法和目前的高技術(shù)高質(zhì)量相悖，**終會(huì)被淘汰。

    重“表”更重“里”還要重環(huán)保

    表里雙優(yōu)，再加環(huán)保才是滿足現(xiàn)在生產(chǎn)企業(yè)的**大需求品。為實(shí)現(xiàn)綠色、優(yōu)質(zhì)的生產(chǎn)目的，北京愛爾斯姆科技為您推出現(xiàn)在進(jìn)的黑色磷化處理工藝，如下：

    弱堿除油→水洗→磷酸除油酸洗→水洗→水洗→錳系磷化→水洗→水洗→脫水封閉

    PS：建議上述工藝采用電動(dòng)葫蘆操作，避免使用自動(dòng)操作生產(chǎn)工藝。

    上述工藝具備四大特點(diǎn)：

    （1）為廢水零排放提供必要條件。廢水零排放的要求是：廢水內(nèi)不得含有較多的氯離子、鈉離子、硅酸根離子、亞硝酸根離子、有機(jī)胺離子

    （2）雙性除油可確保將油污清理干凈，為均勻成膜提供基礎(chǔ)。

    （3）選用磷酸酸洗，對(duì)磷化液沒有污染。

    （4）選用性能良好的脫水封閉防銹油確保脫水防銹效果。

    黑色磷化處理工藝操作要點(diǎn)：

    （1）弱堿除油時(shí)

    采用中性除油劑配槽，使用時(shí)可配加氨水或純堿，使pH值達(dá)到9.0-10.0，盡量少用純堿。

    （2）磷酸酸洗時(shí)

    如果銹蝕較大時(shí)，采用10%磷酸和3%BW-500P快速酸洗凈洗劑，溫度50℃以下，除干凈為止。

    （3）錳系磷化時(shí)

    pH值：2.0-2.5

    溫度：90-95℃

    時(shí)間：10-20分鐘(和材料有關(guān))

    加溫時(shí)采用側(cè)面加熱，底部不設(shè)加熱管。

    （4）脫水封閉時(shí)

    時(shí)間：3-5分鐘

    溫度：室溫

    定期排放底部積水。